Airdream

Met de C-Airdream, een concept van een 2+2 coupé, geeft Citroën aan hoe een coupé in de luxe segment er uit zou kunnen zien.
De vloeiende lijnen hebben vooral aan de achterkant dat aparte, eigenzinnige dat het merk zo eigen is. Bovendien geven de spits toelopende lijnen een indruk van snelheid. Aan de voorkant zit de C-Airdream er vooral breed en krachtig uit. De twee chevrons zijn prachtig weggewerkt in de grille. Het geheel glazen dak gaat over in de achterruit, die zo plat ligt dat je hem ook tot het dak zou kunnen rekenen.
Binnenin zorgt dat glazen dak voor veel licht en ruimte, extra benadrukt door de gebruikte materialen. De twee voorstoelen hebben een satijnachtige bekleding, die mooi harmonieert met het glanzende en mate leer van de interieurbekleding. Achterin staan twee neerklapbare stoelen.
Het stuurwiel is in het midden open, waardoor meer zicht is op het dashboard.

Middenin het dashboard is een display voor het navigatie- en infosysteem, dat wordt bediend met een muis in het uiteinde van de middenarmsteun.
Aangezien het stuurwiel met bijbehorende schakelaars en het instrumentenpaneel in zijn geheel elektrisch kan worden verplaatst, vindt de bestuurder altijd een optimale zitpositie en blijft de beenruimte voor de achterpassagiers hetzelfde.
Die constructie is mogelijk door het gebruik van DBW(drive-by-wire)-techniek. Wat dat laatste betreft is de C-Airdream dan ook een vervolg op de C-Crosser concept car die ook al met DBW was uitgerust.
In de C_Airdream staat een 3-liter V6 die een vermogen levert van 210 pk bij 6000 tpm. Deze motor is gekoppeld aan een auto-adaptieve automatische transmissie met sequentiële bediening aan het stuur. Vanzelfsprekend ontbreekt bij deze Citroën de Hydractive vering niet.